quinta-feira, 28 de julho de 2011

Enduro da Indepêndencia 2011 - Pelos Caminhos das Vilas do Ouro



Enduro da Indepêndencia 2011 - Prazo final do segundo lote de inscrições termina amanhã!



FASE 02

17/07 ate 29/07 Valor 650,00 + 150,00 aluguel do GPS


FASE 03

01/08 ate 12/08 Valor 700,00 + 150,00 aluguel do GPS


FASE 04

15/08 ate 25/08 Valor 750,00 + 150,00 GPS


Categoria Turismo

Valor R$ 600,00 ATÉ 25/08/2011 ( Sem uso do GPS);


Sorteio 27/08, inscrições realizadas após o sorteio 1.000,00 + 150,00, maiores informações ver o site.


quarta-feira, 27 de julho de 2011

Dia do Motociclista

Hoje é dia do motociclista. Parabéns a todos nós.
Vamos comemorar a liberdade.
Mas não vamos deixar a responsabilidade de lado.
Vamos aproveitar e discutir soluções no Forum “Motocicletas: Solução ou problema para o transito de Belo Horizonte?”
Veja o convite abaixo e participe.

segunda-feira, 25 de julho de 2011

MotoGP 2011: Grande Prêmio dos EUA


Casey Stoner( Repsol Honda) venceu o GP de Laguna Seca e abriu frente na liderança do campeonato após passar boa parte da prova em terceiro lugar, mas a 17 voltas do final ultrapassou o companheiro de equipe Dani Pedrosa e depois Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), que liderava desde a largada.

Bem Spies (Yamaha Factory Racing) foi o melhor entre os pilotos da casa ficando em quarto lugar, a frente de Andrea Dovizioso (Repsol Honda),

Valentino Rossi foi o sexto e Nicky Hayden (Ducati Team) o sétimo.

A pontuação segue assim:

Casey Stoner (Honda) em 1° com 193 pontos

Jorge Lorenzo (Yamaha) em 2° com 173 pontos

Andrea Dovizioso (Honda) em 3° com 143 pontos

Dani Pedrosa (Honda) em 4° com 110 pontos

Valentino Rossi (Ducati) em 5° com 108 pontos.


O campeonato dá uma parada e a próxima etapa será na Republica Tcheca em 14 de Agosto.

quinta-feira, 21 de julho de 2011

MotoGP 2011: Grande Prêmio da Alemanha

Amigos
Primeiramente quero pedir desculpas pelo atraso do post, mas foi por um bom motivo.
Nasceu mais um amante de motociclismo...rsrs...

Então vamos ao resumo da corrida.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) mostrou que voltou com tudo para o Campeonato e garantiu a vitória do GP Da Alemanha Após fazer excelente largada e brigar com Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) e Casey Stoner (Repsol Honda), por 30 voltas, levando a melhor apenas na última.
Outro destaque foi a luta pelo quarto lugar entre três pilotos, Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team), Andrea Dovizioso (Repsol Honda), Ben Spies (Yamaha Factory Racing). Doviziozo levou a melhor, depois veio Spies e em sexto ficou Simonceli.

A pontuação ficou assim:
Casey Stoner (Honda) em 1° com 168 pontos
Jorge Lorenzo (Yamaha) em 2° com 153 pontos
Andrea Dovizioso (Honda) em 3° com 132 pontos
Valentino Rossi (Ducati) em 4° com 98 pontos e,
Dani Pedrosa (Honda) em 5° com 94 pontos.

A próxima etapa do GP já é no próximo Domingo 24/07 no belo circuito de Laguna Seca nos EUA, nos vemos lá!

segunda-feira, 11 de julho de 2011

As dez cidades com mais motos por pessoa

O IBGE, em parceria com Denatran, realizou um levantamento no fim de 2010 que revelou as dez cidades com mais motos por pessoa. Ao contrário do que a maioria das pessoas pensa, a cidade de São Paulo, por exemplo, não faz parte desta lista. Aliás, apenas três cidades do Estado de São Paulo estão entre as dez, mas todas no interior. Quem encabeça a relação é uma cidade em Rondônia (Ji-Paraná), seguida por uma em Tocantins (Araguaína). Completando o pódio desta lista vem Araçatuba, localizada no interior de São Paulo. Segue abaixo a relação com as dez cidades com mais motos por habitante, segundo o IBGE/Denatran.



1 – Ji-Paraná (RO): 26,4 motos a cada 100 habitantes

Localizada em Rondônia, Ji-Paraná possui uma população de 116.610 habitantes, sendo apenas a 225ª cidade mais populosa do Brasil. O nome do município é de origem indígena e significa rio-machado. Ji-Paraná também é conhecida como o Coração de Rondônia, devido à localização da cidade na região central do estado e a presença de uma ilha, com o formato que lembra um coração, perto dos rios Machado e Urupá. Um motivo que pode levar os habitantes de Ji-Paraná a se locomover tanto de moto é o clima. As temperaturas médias anuais variam entre 24º e 26°C, podendo marcar máximas de 33°C.

2 – Araguaína (TO): 25,8 motos a cada 100 habitantes

Nos primeiros anos de vida do Estado do Tocantins, quando foi estabelecida a Constituição de 1988, Araguaína era a maior cidade do Estado e a provável capital, mas acabou perdendo o posto para Palmas. Atualmente com 150.520 habitantes, a cidade passou a ser a segunda maior população do Tocantins, de acordo com o Censo 2010. A economia se baseia na pecuária e na agricultura e a cidade se orgulha de ter três frigoríficos de referência nacional: Bertin, Minerva e o Boiforte. O transporte coletivo em Araguaína está a cargo da Viação Lontra, que não possui uma frota ampla e condizente com as necessidades nos moradores da cidade. Por isso, talvez, a moto seja um veículo muito utilizado por lá e são os números de habitante/moto que colocam Araguaína na segunda colocação deste ranking.

3 – Araçatuba (SP): 24,6 motos a cada 100 habitantes

Próxima do rio Tietê, considerado limpo na região, Araçatuba é a primeira cidade não-ribeirinha do estado de São Paulo a captar água diretamente deste rio. Ainda está sobre o Aquífero Guarani, a maior reserva de água doce do mundo e é cortada pelo Ribeirão Baguaçu, que abastece parte do município. Em Araçatuba, 100% do esgoto é tratado antes de ser lançado nos cursos de água. A história de Araçatuba está ligada intrinsecamente à construção da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, visando a interiorização do País. Como hoje em dia o Brasil abandonou a política ferroviária, os moradores de Araçatuba resolveram se locomover de moto e, por isso, estão em terceiro lugar do Brasil em número de habitantes por moto.

4 – Birigui (SP): 24,6 motos a cada 100 habitantes

Birigui é uma das principais cidades da região oeste paulista, podendo ser acessada pela rodovia Marechal Rondon (SP-300). É conhecida como a capital latina do calçado infantil, por ser o maior pólo industrial da América do Sul especializada neste segmento. Conta com 459 indústrias de calçados e teve faturamento estimado no ano de 2006 de mais de R$ 800 milhões, tendo produzido cerca de 57 milhões de pares. Quase 85% de sua produção é direcionada ao público infantil. Do total, 11,7% foram exportados em 2006, atingindo mais de 70 países. As indústrias de Birigui empregam em torno de 18 mil trabalhadores, mais de 60% dos empregos oferecidos na cidade. E para ir ao trabalho e voltar, muitos moradores de Birigui utilizam a motocicleta como meio de transporte, em proporção, mais que a capital do seu estado.

5 – Rondonópolis (MT): 24 motos a cada 100 habitantes

O município de Rondonópolis é cortado pelas rodovias federais BR 364 e BR 163, as mais importantes vias de escoamento da produção e ligação do Mato Grosso e região Norte com o Sul do país. Esta localização estratégica faz com que Rondonópolis se consolide a cada ano como Pólo Industrial do Centro-Oeste. Daqui a alguns anos os trilhos da Ferronorte devem chegar próximos à cidade e impulsionar ainda mais o desenvolvimento da região devido entre outros fatores, à implantação do Porto Seco. O Porto Seco, que é uma zona exportadora, vai reduzir os custos de exportação da produção local e estadual. Sua população em 2010 foi estimada em 202.045 habitantes e a cada cem habitantes, 24 possuem uma moto.

6 – Sinop (MT): 22,5 motos a cada 100 habitantes

Sinop, além de ficar no Mato Grosso e ser a cidade do goleiro Rogério Ceni, é conhecida no universo das duas rodas por ser a cidade natal do piloto de freestyle Gilmar Flores, o Joaninha. A principal atividade econômica é a prestação de serviços, com grande destaque também para o setor pecuário (bovinos e suínos), cultivo de algodão e cereais (soja, milho e arroz) e indústria madeireira. Inspiração de Joaninha ou não, Sinop está na sexta colocação desta lista, com 22,5 motos a cada cem habitantes.

7 – Rio Claro (SP): 20,5 motos a cada 100 habitantes

A ótima localização coloca Rio Claro como uma das cidades mais importantes do interior de São Paulo. Rio Claro fica na região de Campinas, a 240 km do porto de Santos, 85 km do Aeroporto Internacional de Viracopos, 200 km do Aeroporto Internacional de Guarulhos e a 190 km capital paulista. A cidade foi fundada com o nome de "São João Batista do Ribeirão Claro", nome que foi mais tarde alterado para São João do Rio Claro, e por força da Lei Estadual nº 975, de 20 de dezembro de 1905, teve sua denominação alterada para Rio Claro. Por estar tão bem localizada, Rio Claro tem muitas motos, pois convenhamos, é bem mais fácil ir de moto para o aeroporto ou visitar a capital, não é?

8 – Brusque (SC): 20,2 motos a cada 100 habitantes

A primeira representante da região Sul do País fica no estado de Santa Catarina. A população de Brusque, recenseada em 2010, é de 105.495 habitantes, sendo a 11ª maior cidade em população no Estado. Brusque possui um sistema de transporte público precário, onde as únicas duas empresas que operam na cidade não renovam a frota da maneira que a população merece. Não há abrigo para a população esperar o transporte e os horários são ruins. As grandes empresas são obrigadas a terceirizar o transporte de seus empregados em razão do deficiente sistema de transporte público. Mesmo sendo uma das regiões mais ricas do País, o município sofre com o transporte, talvez por isso, 20,2 pessoas em cada cem têm uma motocicleta.

9 – Palmas (TO): 20 motos a cada 100 habitantes

Palmas foi fundada em 20 de maio de 1989, logo após a criação do Tocantins pela Constituição de 1988 e, além da capital, é a maior cidade do Estado de Tocantins. Após mais de vinte anos, sua população chega aos duzentos mil habitantes. Hoje em dia, 70% das quadras habitadas já estão pavimentadas. O mesmo ocorre com saneamento básico e água tratada que chega a 98% da população. De um modo geral a cidade é caracterizada pelo seu planejamento, pois foi criada quase na mesma forma de Brasília, com a preservação de áreas ambientais, boas praças, hospitais e escolas. Segunda capital mais segura do Brasil — superada apenas por Natal —, 20% de sua população possui uma moto.

10 – Parnaíba (PI): 19,9 motos a cada 100 habitantes

Parnaíba está localizada no Piauí e possui uma população de mais de 146 mil habitantes. Desta forma, é a segunda cidade mais populosa do Estado, perdendo apenas para a capital Teresina. Carinhosamente, a cidade também é conhecida como a "Capital do Delta", pois é o portal de entrada para quem quer conhecer o único delta em mar aberto das Américas: o Delta do Parnaíba. A principal atividade econômica de Parnaíba é a exportação de cera de carnaúba, óleo de babaçu, gordura de coco, folha de jaborandi, castanha de caju, algodão e couro. E é no estado do Piauí que a lista de cidades com mais motos por pessoa acaba, lembrando que o levantamento feito pelo IBGE e o Denatran e levou em consideração municípios com mais de 100 mil habitantes.


Fonte: iCarros

domingo, 10 de julho de 2011

Dalniks

Você sabe o que são Dalniks?

Não?

Tudo bem, este termo não é muito conhecido mesmo.

Dalniks são estas motocicletas de cabines construídas nos últimos 75 anos, principalmente na Europa Oriental.

A primeira foi construída por Jan Anderle no final de 1930, num misto de motocicleta e automóvel, mas ficaram populares mesmo nas décadas de 50 e 60.

Produzidas com motor de moto, que ficava atrás do passageiro e corpo aerodinâmico em volta deles, com a posição de pilotagem sentada, normalmente tinham abas que se abriam para os pés do condutor.

A NSU foi a mais conhecida moto desta modalidade, e tiveram até campeonatos de velocidade com a categoria.


Agora estão pensando em lançar uma versão futurista.


Esse modelo poderá chegar a 250km/h

Veja um video no link


segunda-feira, 4 de julho de 2011

Willy Perez, Zanela no topo

Hoje é um dia pra ser comemorado por todos os latino-americanos apaixonados por motos.

Há exatos 25 anos, em 06 de Julho de 1986, Willy Perez pilotando uma Zanella RX 125 2T, conquistava o primeiro e até hoje único pódio de um fabricante de motos americano. Foi no circuito de SPA-Francochamps, na Bélgica, e o fato de ter terminado o campeonato em décimo lugar não lhe tira o brilho do feito.

Willy Perez estreou no Mundial de Motovelocidade em 77 e voltou a correr de 81 a 87. Nessas 8 temporadas defendeu as equipes da Morbidelli (Ita), MBA(ita), Zanella (Arg) e Tunturi (Fin). Conseguiu 2 pódios, em 82 na Argentina com uma MBA e em 86 na Bélgica com uma Zanella.

Já a Zanella participou de mundiais nos anos 60 e conseguiu o feito de ficar em 4 lugar no GP Argentina de 64. No entanto, correndo com Perez conseguiu um feito ainda não igualado por nenhuma fabricante de motos americana: alcançar um Pódio!! Por isso o 3 lugar na Bélgica deve ser lembrado e celebrado por todos os latino-americanos que gostam de motos.

Será que em breve teremos um regresso da Zanella ao mundial de Moto GP?

MotoGP 2011: Grande Prêmio da Itália


Foi uma linda corrida em Mugello, onde a 6 voltas para o final, quando tudo parecia decidido,o pole position Casey Stoner (Repsol Honda Team), que liderava desde o inicio, vê Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) chegar e fazer a ultrapassagem. Na ultima volta Stoner foi ainda ultrapassado também por seu companheiro de equipe Andrea Dovizioso e ficou apenas na terceira colocação.

Outra briga boa foi a pela 4° colocação entre Bem Spies (Yamaha Factory Racing) e Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), que se ultrapassarm mutuamente até o americano levar a melhor na última volta.

Em sexto veio Valentino Ross i(Ducati Team), seguido de Hector Barbera (Mapfre Aspar), com Dani Pedrosa que dominou o grande premio da Italia ano passado ficando apenas com a oitava colocação.

Com estes resultados o campeonato não sofreu alterações de posição mas Lorenzo diminuiu a diferença para Stoner

A pontuação ficou assim:

Casey Stoner (Honda) em 1° com 152 pontos
Jorge Lorenzo (Yamaha) em 2° com 133 pontos
Andrea Dovizioso (Honda) em 3° com 119 pontos
Valentino Rossi (Ducati) em 4° com 91 pontos e,
Nicky Haiden (Ducati) em 5° com 77 pontos.

Até o próximo GP em 17/07 na Alemanha.